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最新进展!合肥轨道3号线八成以上隧道已建成,1、4、5号线进展顺利

【发表时间:2020-11-19 20:54:18 来源:金晟网】

高温酷暑挡不住建设者们的脚步,在市轨道公司的精心组织、统筹安排下,11000余名轨道交通一线建设者坚守岗位,确保我市轨道交通在建工程各项工作有条不紊的进行。8月6日,我市轨道交通3号线土建6标大剧院站~高河东路站盾构区间右线顺利贯通。至此,3号线全线56条单线区间已顺利贯通39条,盾构掘进施工已完成盾构工程总量8成以上。

大剧院站~高河东路站盾构区间右线长度1133.475米(共计756环),左线长度1110.925米(共计741环),线间距13.5~16米,最小转弯半径640米,最大纵坡27.1‰,隧道埋深10~19米。盾构机从高河东路站始发后向西南沿潜山路、天鹅湖路敷设,先侧穿安徽日报报业集团,后依次下穿南二环下穿道、天鹅湖,最后沿天鹅湖路向西到达大剧院站东端头井接收。

该区间施工重难点为下穿南二环下穿道及天鹅湖,为确保盾构机顺利推进,市轨道公司组织施工单位多次邀请业内知名专家对施工风险进行分析、研判、确保盾构掘进施工安全、平稳、有序。

截至目前,3号线全线33座车站,已有28座地下车站和4座高架车站完成主体结构封顶。全线56条单线隧道,目前已有39条单线隧道顺利贯通。铺轨施工累计完成2900米,占铺轨施工总量的3.9%。

此外,轨道交通1号线、4号线、5号线工程也进展顺利。

25座车站、3个明挖区间进入主体结构施工,已有2座车站完成主体结构封顶。全线35台盾构机,目前已有15台盾构机下井,13台盾构机始发掘进,累计完成盾构工程总量的4.3%。

26座车站、1停车场出入段线进入主体结构施工,已有8座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶。全线33台盾构机,已有19台盾构机下井,14台盾构机进行掘进施工,累计完成盾构工程总量的9.2%。

车站主体围护桩施工累计完成574根,占围护桩总量32.8%。出入场线明挖段围护桩开累完成101根,占围护桩总量的24%。
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